Знакомство с Аргентиной. Первый день в Барилоче

Здравствуйте, дорогие родные и друзья, и все-все-все!

Вот наконец нашлось время и место, чтобы прислать вам запоздалый отчет о продвижении нашего путешествия.
Все у нас хорошо, мы добрались до аргентинского симпатичного городка Эль Больсон слегка подкопченными на солнышке, накрутив примерно 130 километров от Барилоче (не считая тех 45 километров, что мы накатали в окрестностях Барилоче).
Чтобы закончить историю отъезда из Сантьяго 21-го января, скажу, что на третий раз все прошло почти гладко, автобусная компания Ruta 5 купила нам билет на автобус другой компании, Via Tur, при посадке последняя попыталась стребовать с нас плату за багаж, которую мы платить отказались, ибо уже оплатили за багаж раньше Ruta 5 и не видели причин платить во второй раз. Последовала небольшая перебранка между Via Tur и Ruta 5, не знаю, о чем они договорились, но с нас больше денег не требовали. Так что мы без проблем добрались до Осорно на стареньком «Мерседесе», с на удивление очень удобными, почти полностью раскладывающимися креслами. Около 10 часов провели в пути.
В Осорно удалось быстро купить билеты на автобус компании Via Bariloche до Барилоче, отправляющийся через час. Там с нас стрясли аж 50000 песо (около 50 фунтов) за багаж, при том, что сами билеты стоили 36000 тысяч. В общем, ездить с великами на автобусах в Чили оказалось недешево.
В Аргентину мы въехали в районе национального парка Nahuel Huapi (читается как Науэль Уапи), переехав Анды между чилийским и аргентинским погранпостами. Мы, кстати, не знали, что погранпосты находятся по разные стороны гор, привыкли, что проходишь одну границу и тут же попадаешь на другую, так что когда в Чили нам поставили штампы о выезде, а потом автобус поехал по горному серпантину, и едет себе 10, 15 минут, мы слегка переполошились. Попутчики нам объяснили, в чем дело. Аргентинский пост оказался в 30-40 минутах езды от чилийского.
Приехав в Барилоче, мы разузнали в туристической информации на автобусной станции, где находятся велосипедные сервисы и кемпинги. Первым делом нам нужно было собрать велосипеды. Ближайший к городу кемпинг находился в 3 километрах, мы решили туда и отправиться, времени до вечера еще было предостаточно. Мы сдали сумки в камеру хранения на вокзале и вышли на улицу с коробками. Оставался открытым вопрос, как добраться до велосипедной мастерской: все такси, стоявшие на стоянке, были легковушки. Мы собирались поговорить с таксистами, может, они смогут нам как-то помочь. В этот момент откуда ни возьмись рядом с нами появился мужчина европейского вида, в джинсах, рубашке и шапке, он походил на путешественника, который давно путешествовал, подустал и поизносился в пути. «Вам жилье не нужно?» — спросил он нас по-английски. «Нет, — сказала я, — мы собираемся в кемпинг. Что нам нужно так это машина для наших велосипедов». Мужчина ответил: «Давайте я вас отвезу, у меня пикап». Вот так на нас свалилось решение нашего вопроса в виде Густаво. Густаво хорошо говорил по-английски (что вообще не типично для большинства аргентинцев) и оказался сочувствующим велосипедистам, так что согласился помочь нам с радостью. Он не только привез нас на велосипедный сервис, но и поторговался с мастером за нас на испанском. Он оставил нам свои координаты и сказал обращаться, если что. Я не думала, что мы когда-либо снова его увидим, но он снова возник перед нами из-под земли парой дней позже, и снова когда он нам потребовался. Но об этом расскажу попозже.
Веломастерская, куда мы приехали, походила на кладбище погибших велосипедов, не было ни одного свободного уголка, откуда не торчал бы разнообразный вело-хлам, а с потолка свисали старые, убитые байки, с которых, видимо, снимали старые детали, которые еще можно было как-то использовать. Седой мастер, один в один Якубович (мы его так и звали потом между собой), сказал нам приходить через два часа, велики будут готовы.

Возможно, стоило остаться и проследить за работой, но мы безумно проголодались, в автобусах нас кормили печеньками и подобием кофе, а уже дело шло к вечеру, так что мы отправились на поиски еды. Надо сказать, что у меня были какие-то странные ожидания в отношении Барилоче, я везде читала сплошь хвалебные отзывы и представляла себе чуть ли не подобие европейского курорта, поэтому вначале была неприятно удивлена: Барилоче выглядел деревня-деревней. Залитые солнцем пустынные улицы, непритязательные домики, и очень, очень старые машины — вот первое впечатление от городка. Мы вышли на улицу, о которой знали, что она центральная — улица Митре, и не могли поверить, что мы в нужном месте. Почти все было закрыто. Один магазинчик был открыт — Casa de Comida («Дом еды»), куда мы зашли уточнить, где мы — все оказалось верно, мы на Митре. Что-то тут не так, это не может быть центральная улица хваленого курорта. Мы купили парочку эмпанадас (это латиноамериканские пирожки, бывают с разной начинкой, например, с мясом, или с кукурузной кашей humita), заморили червячка и пошли искать место, где можно нормально поесть. Пройдя пару кварталов, мы зашли в один отель, где еще раз уточнили, где же тут вся жизнь. Клерк на ресепшен объяснил нам, что сейчас сиеста и вряд ли что-то будет открыто из ресторанов — опаньки. Вот оно что. Клерк сказал, что нам дорога или в один из пабов, или в Макдональдс.
Мы поменяли у него немного долларов. Кстати, о долларах. В Аргентине до недавнего времени процветал черный рынок обмена валюты. Наличные доллары менять можно было у уличных менял или в специальных точках обмена по курсу blue dollar, который процентов на 30% выше официального курса. Только спустя пару дней мы прочли в интернете, что со сменой президента в Аргентине «синий доллар» перестал быть таким выгодным и лишь немного дороже официального, так что большого смысла везти в Аргентину кучу наличных долларов уже нет.

Продвигаясь ближе к центру Барилоче, мы стали видеть все больше магазинчиков, ресторанчиков, кафешек — в общем, стало действительно понятно, что мы в популярном туристическом месте.
Мы решили, что все же зайдем в Макдональдс, раз уж все остальное закрыто. Все-таки это что-то знакомое и можно недорого поесть.
Макдональдс находится почти у главной площади города. Мы зашли и я отправилась делать заказ. Смотрю на цены и мне кажется, что от усталости у меня что-то с головой: я не вижу ничего, что стоило бы дешевле 10 долларов. Я сделала заказ — chicken fillet wrap, один бургер и два кофе — и заплатила за это 30 долларов. Вот тебе и дешевая еда! Мы чувствовали себя обманутыми в своих справедливых ожиданиях. Впоследствии мы поняли, что в Барилоче надо есть подальше от туристического центра, где-нибудь в местных едальнях, все, что в туристических местах — это либо дорого, либо безумно дорого. Вообще Аргентина оказалась дороже Чили, и цены тут вполне европейские. Чашечка кофе, например, может стоить 55 песо (около 4.5 долларов). Наш кемпинг в 3 километрах от центра — 30 долларов за ночь. Это кемпинг, где платишь просто за кусок земли, столик, зарядку и туалет с душем. У меня есть подозрение, что бюджетно жить в Барилоче можно только в кемпинге (не считая бесплатных вариантов типа couch serfing).

Поев в Макдональдсе, мы побежали в веломастерскую. Когда пришли, обнаружили велики собранными, правда, Якубович «забыл» установить передний багажник на велик Игоря (как я поняла из его объяснений, крепления рассыпались из коробочки и он не нашел нужные). Еще час ушел на то, чтобы этот багажник установить. Наконец все сделано, едем на автовокзал за сумками. Было около 9 вечера, когда мы погрузили наконец сумки и отправились искать кемпинг. Вроде бы по карте все было просто: едешь по прямой и все, но когда мы поехали, выяснилось, что на карте названия части улиц не отмечены, так что нам приходилось все время спрашивать дорогу у прохожих. Пока ехали, стемнело. Едем, едем, а кемпинга все не видать. Решили: еще 15 минут поисков и селимся в какой угодно отель. И тут нам повезло, мы встретили пару человек, которые точно знали расположение кемпинга. Он был совсем недалеко и минут через 5 мы подъехали к плакату с надписью «Selva Negra». Мы выдохнули, но немного рановато: сразу за плакатом был следующий с надписью: «Подъем 250 метров».
Я не знаю, как мы взобрались на этот холм, наверно, на чистом адреналине. Туда и просто всходить тяжело, а у нас на каждом велике килограмм по 35 веса, наверно. Где-то на середине пути мы увидели поворот направо, но это не похоже было на въезд в кемпинг. Игорь оставил меня с великами и побежал наверх проверить, что там, и тут вдруг снизу приехала машина и ей было нужно именно направо, где стояла я с великами. Свой велик я отвезла в сторону без проблем, а у Игорева очень плохая подножка, чтобы снять с нее велосипед, нужно поднять всю заднюю часть велика, которая была нагружена тремя огромными сумками. Я попыталась поднять ее и уронила велосипед. После этого я никакими попытками не могла оторвать его от земли, машина все это время стояла и ожидала, пока я освобожу дорогу. К счастью, прибежал Игорь и помог мне поднять велик, а из машины вышла суровая женщина, которая стала объяснять нам, что это частная собственность и нам сюда нельзя, а кемпинг находится выше.
Слава Богу, это были последние испытания этого дня. Кемпинг оказался забит, но для нас нашлось одно укромное местечко в уголке, и уже скоро, расставив палатку, мы спали без задних ног. Это был длинный день, наш первый день в Аргентине…

Продолжение следует!